Tuning Blog

Positiv ist das die Zahl der gestohlenen Pkw in Deutschland im Jahr 2005 gegenüber dem Vorjahr um 17 Prozent auf 23.771 Fahrzeuge abgesunken ist. Erstmals seit 1990 wurden damit erheblich weniger als 25.000 Pkw gestohlen. Die so genannte Diebstahl-Rate sank laut den Deutschen Versicherern (GDV) von 0,9 auf 0,7 Pkw pro 1000 kaskoversicherte Pkw. (more…)

Ende November auf der Los Angeles Motor Show wird der neue und stark gewachsene BMW X5 sein Debüt geben. Der beginn des Verkaufs in Deutschland ist auf Ende März 2007 fest gelegt. Optisch dagegen wirkt der neue X5 eher schlanker und eleganter als das jetzige Modell, was vor allem an dessen rustikaler Formgebung liegt.Jedoch sind Fachleute der meinung das sich Chris Bangle(der Chefdsigner aus dem Hause BMW), erneut selbst übertroffen hat. Hier finden sie die paasende Pkw Sommerreifen von Reifen-Center-Weser.

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Das so genanntes Roadster Coupé mit halbautomatisch versenkbarem Kunststoff-Faltdach stellt Mazda jetzt dem reinrassigen Roadster MX-5 an die Seite. Bei fast gleicher Ausstattung kostet der Hardtop-Roadster 1700 Euro zusätzlich, der Einstiegspreis liegt bei 25.500 Euro.

Honda stellt als Weltpremiere auf dem Auto Salon in Paris den Civic Type R vor - der Verkauf ist auf das Frühjahr 2007 terminiert. Exakt wie beim Vorgänger-Modell kommt der rasante Type R mit einem 2,0-Liter-Saugmotor und fast unveränderter Leistung von 201 PS auf den Markt.Das Gewicht kann von zukünftigen Type R Piloten selbst mitbestimmt werden! Durch verschiedene Bauarten,bei denen gewichtsoptimierende Massnahmen verschiedenster Art getroffen werden lässt sich das Fahrzeuggewicht und damit die Agilität bis hin zur Renntauglichkeit steigern.

Dieser Wagen ist scharf wie ein Samurai Schwert 

Buchloe ist der Ort an dem seit vielen Jahren,Träume produziert werden. Das aktuelle Meisterwerk ist der Alpina B5,er hat 500 PS und fährt eine Spitze von 314 km/h.Somit ist dieser Fünfer die schnellste Limousine der Welt.Qallität und natürlich exklusivität ist bei Alpina inbegriffen!

Ein Fahrzeug aus dem Hause Jaguar ist gewiss keine Schmusekatze. Das haben unsere Nachbarn,die Briten selten so klar signalisiert wie mit dem neuen XK. Denn kein Jaguar dieser Zeit steht so nah am unvergleichlichen E-Type wie dieser “luxorieöse Sportwagen für den Alltag”. Wer immer noch zweifel daran hegt und in Coupé oder Cabrio den soften Cruiser für leicht ergraute Gutverdiener sieht, den belehrt die Ford-Tochter jetzt eines Besseren: Sie schärft die spitzen Krallen und bringt Ende Oktober den nagelneuen XKR auf die Strassen.

Quelle: auto.t-online.de

Der beliebte mini X5 kommt mit kraftvollem Twinturbo-Diesel und vielen Neuerungen. Die bisherige Karriere des BMW X3 stieg bisher so steil an, wie die Drehmomentkurve seiner künftigen Top-Motorisierung 3.0sd.Ein Blick zurück: Seit der Markteinführung im Jahr 2004 liefen 280 000 Modelle des Allrad-BMW vom Band.

Für das Jahr 2007 aufgewertet

Doch zurück in die Zukunft: Der mini X dürfte auch 2007 wieder ganz oben in der Gunst der Kunden stehen. Denn BMW hat den Geländewagen komplett,das heißt innen wie aussen überarbeitet und desweiteren drei neue sehr kraftvolle und sparsame Agregate im Angebot. Der Dreiliter-Twinturbodiesel begeistert vor allem mit sehr viel Drehmoment und überaus beeindruckenden Fahrleistungen.

Quelle:web.de

Der neue Ford Mondeo ist da: Eine sehr seriennahe Studie gibt in Paris einen ersten Eindruck auf die zukünftige Mondeo-Generation von Ford. Als erste Karosserievariante der neuen Ford Baureihe enthüllen die Kölner den Kombi, der dem Serienmodell in den meisten Bereichen schon vollständig entspricht.

Quelle:t-online

Der Verkaufsschlager von Mercedes-Benz besitzt den Namen E-Klasse und ist eine sehr geräumige limousine für alle Klassen. Vom sparsamen Diesel bis zum 6,3 Liter großen und kraftstrotzenden V8-Motor ist in fast jeder Leistungsklasse etwas verfügbar. Vollgestopft mit allen erdenklichen Spielereien für große Kinder und Sicherheitsfeatures bringt die Mercedes E-Klasse dann aber 1800 Kilogramm auf die Waage.

So schleppt jedes Pferdchen des kleinen 220er Diesels über 10,5 Kilogramm über die Strassen. Dass ein so verteiltes Kräfteverhältnis beim Fahren keine sportlichen gefühle aufkommen lässt, wird auch einem Laien schnell bewust. Obwohl der Diesel gegenüber dem schwachen Benziner über ein ordentliches Drehmoment verfügt, kann er es nicht schaffen, die opulente Optik von brabus mit den passenden Fahrwerten zu vereinen.

Quelle:t-online

München, 25. September 2006 – Der US-Cars Importeur und Tuner GeigerCars.de veredelt den Ford Mustang und stellt nun mit dem Mustang GT 520 ein wahres Prachtexemplar auf die Räder mit einer Menge Kraft: 520 PS und 10.000 Watt Musikleistung .

Leistung ohne Ende GeigerCars.de hat den V8 des Ford Mustang einer Leistungskur unterzogen: Der Hubraum wurde von 4,6 auf 5,2 Liter vergrössert. Die beiden Zylinderköpfe wurden bearbeitet,der einbau von Sportnockenwellen und eines verstärkten Ventiltriebs gehören genauso zum Motortuning, wie ein über einen Zahnriemen angetriebener Kompressor mit einem sehr groß dimensioniertem Ladeluftkühler. Eine vollkommen aus Edelstahl gefertigte Hochleistungsauspuffanlage mit Fächerkrümmern und sportkatalysatoren komplettiert das Mototuning. Damit produziert das aufgeladene Triebwerk statt der serienmäßigen 300 PS nun 520 PS und ein maximales Drehmoment von sage und schreibe 563 Newtonmetern bei 4.730 Touren.

Sechs Gänge verbunden mit einer Sportkupplung
Die Power wird über ein umgebautes Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Sportkupplung auf die Hinterachse übertragen. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 287 km/h. Für den Beschleunigung von null auf 100 km/h braucht der „bayerische“ Hengst 4,2 Sekunden. Das Serienmodell benötigt dafür sechs Sekunden. Um das Triebwerk mit mehr Luft zu versorgen, entwickelten die Münchner Techniker eine spezielle Motorhaube mit sehr großen Lufteinlässen.

Qelle:Autonews

Der Nachfolger des Corolla nennt sich nun”Auris”. Der japanische Automobilhersteller Toyota gibt dem erfolgreichsten Automobil aller Zeiten einen völlig neuen, von “Aurum” (lateinisch für “Gold”) abgeleiteten Namen. Allerdings wird das nur in Europa angebotene Schrägheckmodell umgetauft; die in vielen europäischen Ländern ,aber nicht in Deutschland erhältliche Stufenheck-Version heißt weiterhin “Corolla”. Die Markteinführung des Neulings ist für März 2007 vorgesehen, hieß es am Rande des Automobilsalons in Paris, wo das Fahrzeug in einer doch sehr seriennahen Ausgabe zu sehen ist. In Japan geht der Auris schon im Oktober in den Verkauf.

Quelle: t-online

Darauf haben Besserverdiener schon lang gewartet: Wem das M6 Coupé nicht zugig und der offene 650i nicht spektakulär genug ist, für den hat die M-Schmiede von BMW eine neue Kombination im Regal. Die Bayern implantieren ihr V10-Triebwerk nun auch ins Cabrio - und verlangen dafür einen stolzen Preis.

Qelle:t-online

Der auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellte neue Porsche RS-Spyder soll im nächsten Jahr Rennsporterfolge bei der europäischen und amerikanischen Le Mans-Serie einfahren. Das 503 PS starke Rennfahrzeug aus Kohlefaser wiegt nur knapp 775 Kilogramm. Leider wird es keine Strassenzulassung für diesen Rennboliden geben.

Quelle:t-online

24 Autos will Caparo(die Edelschmiede) in den britischen Westmidlands im nächsten Jahr schon von ihrem Leichtbau-Flitzer produzieren. Mehr als die Hälfte der kommenden Produktion soll bereits bestellt sein, teilte der Hersteller jetzt bei der ersten Fahrt des T1-Prototyps von Caparo mit. Sein Einstieg hatte der edle Sportler mit dem großen Herz bereits im Sommer auf eine Luxuswagen-Ausstellung unter der Sonne Monacos.

AMG kämpft mit allen Waffen. Seit das schwäbische Fitnessstudio den ersten eigenen Motor am Start hat, vergeht kaum ein Monat ohne die Premiere eines neuen Muskelmonsters.Und das beste ist das nun auch C und S-Klasse als 63AMG an den Start rollen!

Quelle:t-online

Mercedes Benz bringt die obtimierte Version des G-Modells raus vom Haustuner AMG,mit 500 PS übertrifft der G 55 AMG das Vorgängermodell um 24 PS.Dafür ist eine weiterentwickelte und neu abgestimmte Motorsteuerung verantwortlich.Angetrieben von 700 Newtonmetern stellt der AMG 5,5-Liter-V8-Kompressormotor zwischen 2750 und 4000 Umdrehungen pro Minute bereit.In 5,5 Sekunden spurtet der Mercedes Geländewagen auf Tempo 100.Sein großvolumiges Triebwerk macht sich im Gelände durch beinahe grenzenlose Kraft bemerkbar und auf der Straße durch seidenweichen Lauf mit überraschender Spontanität.
Mercedes verkauft den G 55 AMG ausschließlich in der Version des fünftürigen Station Wagon mit langem Radstand. Bestellt werden kann der 113.332 Euro teure Wagen sofort. Die Auslieferung erfolgt ab September 2006.

Quelle: t-online

VW erweitert die Palette der Modelle mit Cross-Style aus: Nach dem Touareg, dem Cross-Polo und dem Cross-Golf wird bald ein CrossTouran zu haben sein. Das schreibt das Automagazin “auto, motor & sport”.

Quelle:t-online

Der Audi Q7 hat die Höchstwertung von fünf Sternen im Insassenschutz-Crashtest von EuroNCAP knapp verpasst. Dem Frontalaufprall mit 64 km/h hielt eine Schweißnaht im Fußraum nicht stand, desweiteren wurden Schweißpunkte beanstandet.

Quelle:web.de

Der neue Clio ist schon als Serienfabrikat atemberaubend schön, besonders die schwungvolle Heckpartie mit ihrer betonten Kante ist ein echter Blickfang. Im Profil wirkt er sportlich, gleichzeitig aber auch edel. Der kleine Franzose ist schon von Haus aus eine Klasse für sich, aber - man ahnt, was jetzt kommt - auch dieser gelungene Kompakt-Sportler lässt sich immernoch aufwerten

Quelle:t-online.

Die Rundumsicht hat sich bei neuen Fahrzeugen erheblich verschlechtert. Das fand der ADAC in einem Test heraus. Grund sind die gehobenen Anforderungen an die Crashsicherheit, Design-Trends sowie Konstruktionen an die Aerodynamik.

Quelle:t-online

Der neue Mondeo aus dem Hause Ford kommt erst im Frühjahr 2007, schon jetzt gibt es die ersten offiziellen Bilder. Dabei geht die Kölner Firma in die Offensive. Zunächst waren Fotos von den Filmarbeiten zum neuen James Bond Film “Casino Royale” aufgetaucht. Diese Aufnahmen zeigten, etwas verwackelt dafür aber absolut ungetarnt, Bonds neuen Dienstwagen - den neuen Ford Mondeo. Aus der Not hat Ford jetzt eine Tugend gezaubert und eigenhändig erste Aufnahmen veröffentlicht.
Quelle: t-online

40.000 Fahrzeuge möchte Opel gleich im nächsten Jahr vom neuen Antara verkaufen, 4000 davon in unseren Landen. Der Kampf um einen Platz in der Drei-Prozent-Nische der Sport Utility Vehicle (SUV) oder Crossover ist sehr hart. Die asiatischen Autobauer waren schneller, auch der aus dem eigenen Hause. Denn der Opel Antara teilt sich mit dem Chevrolet Captiva Plattform und Herstellungsband. Die Rüsselsheimer sind jedoch sicher, ihr Ziel zu erreichen.Denn Schließlich sei der Antara das erste Auto dieser Art von einem europäischen Volumenhersteller wie Opel.

Quelle: t-online

Der Polo ist nicht mehr ganz das neuste, doch VW zieht alle Register, um den Kleinen im Rennen zu halten. Frischeste Maßnahme in dieser Hinsicht ist die Variante Cup Edition. Denn die Wurzeln des 180 PS starken Kleinwagens liegen im Motorsport wo schon viele erfolge zu zählen sind. Ein Fahrgefühl wie im Rennwagen, aber für die Straße zugelassen: Der Polo GTI in der „Cup Edition“ bringt die Optik der Polo aus der Nachwuchs-Rennserie auf die Straße. Im ADAC Volkswagen Polo Cup üben sich talentierte Jung-Rennfahrer mit 150 PS auf den Rennpisten. Der turbogeladene GTI der „Cup Edition“ kann da mehr als mithalten – mit 180 PS ist er nun der stärkste Serien-Polo aller Zeiten.

Schon in der 110 kW (150 PS) starken Serienversion gehört der Polo GTI zu den schnellsten kleinen Kompaktwagen. Nur wenige Monate nach seiner Markteinführung haben die Designer und Entwicklungsingenieure von Volkswagen Individual sowohl technisch als auch optisch noch mal nachgelegt.Der turboaufgeladene 1.8-Liter große Fünfventil-Vierzylinder bringt es nach der Kraft-Kur auf 132 kW (180 PS) und ein maximales Drehmoment von 235 Newtonmetern, die schon bei 2000 U/min zur Verfügung stehen. Damit stößt der Polo GTI an die Spitze dieses Segmentes vor – und vermittelt pure Fahrdynamik. Denn das Leistungsgewicht beträgt nur 6,6 Kilogramm pro PS!

Quelle: t-online

Alle Audi-Fans können sich schon auf den nächsten Frühling freuen: Nach sage und schreibe acht Jahren steht neben dem Coupé dann auch die nächste Generation des ganz und gar neuen TT Roadsters bereit.Zwar ist die vertraute Grundform geblieben, aber in wesentlichen Punkten hat der Zweitürer zugelegt: Im Vergleich zum TT von 1998 ist das Coupé 137 Millimeter länger, 78 Millimeter breiter und sechs Millimeter höher geworden. Das ändert die Proportionen und schafft mehr Dynamik. Vor allem der tief gezogene Single-Frame-Grill und die schräg geschnittenen Scheinwerfer geben dem beringten Sportler eine geduckte, lauernde Haltung. Die Seitenlinie zeigt nach wie vor ein klassisches Coupé mit nach hinten abfallendem Dach und spitzwinkligen Seitenfenstern. Der 3.2 V6 rollt serienmäßig auf schicken 17-Zöllern – optional lässt sich das Coupé mit 18-Zoll-Felgen besohlen. Die kleinere Vierzylinder-Motorisierung hat zwei nebeneinander stehende Endrohre auf der linken Seite. Am Heck gibt es einen ausfahrbaren Spoiler, der normalerweise dezent versteckt ist. Erst ab 120 km/h fährt er automatisch aus und bei 80 km/h wieder ein. Verspielte Naturen können aber auch in der Stadt mit ausgefahrenem Spoiler cruisen – per Tastendruck kann der Windabweiser aufgestellt werden.
Quelle: t-online

Der Termin für die Präsentiation eines neuen Cabrios scheint kurz vor Anfang der kalten Jahreszeit mehr als ungünstig. Trotzdem oder wahrscheinlich gerade deswegen hat BMW kurz nach der Markteinführung des neuen 3er Coupés jetzt erste Bilder des 3er Cabrios präsentiert. Die vierte Auflage des offenen Zweitürers hat seit neustem ein versenkbares Hardtop. Weltpremiere wird das 3er Cabrio am 7. Januar 2007 zum Start der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit feiern.Unter der Motorhaube kommen erstmals die neu entwickelten Sechs- und Vierzylinder-Antriebe mit Benzindirekteinspritzung zum Einsatz. Als das Top-Modell stellt sich das BMW 335i Cabrio dar, dessen Reihensechszylinder-Motor mit Twin-Turbo-Technik 225 kW / 306 PS leistet. Außerdem wird schon zur Markteinführung in Europa am 24. März 2007 das durchzugsstarke BMW 330d Cabrio angeboten. Die extrem torsionssteife Karosserie bietet ideale Voraussetzungen für höchste Agilität und Dynamik. Mit dem Grad seiner Verwindungssteifigkeit markiert das neue BMW 3er Cabrio den besten Wert, der jemals bei einem offenen Fahrzeug von BMW erreicht wurde. Die sportliche Charakteristik unterstützt obendrein die harmonische Gewichtsverteilung und die anspruchsvolle Fahrwerkskonstruktion.
Quelle:t-online

Der Ford Fiesta ist ein Kassenschlaager. Er prägt das Straßenbild seit 1976 mit. 403.349 Fahrzeugen der beiden Kleinwagenmodelle Fiesta und Fusion hat das Kölner Werk im letzten Jahr gebaut, insgesamt rollt der Fiesta auf die zwölf Millionen Marke zu. Er ist also immer noch ein Riesen Verkaufshit. Seit seinem Facelift dieses Jahr kommt er erheblich frischer daher und überraschte in der Ghia-Variante sogar mit großzügigen Luxus.

Quelle:t-online

Peugeot bietet das sein Flaggschiff 607 ab sofort auch mit dem 125 kW/170 PS starken Bi-Turbo-Diesel an, der bereits aus der Mittelklasse 407 bekannt ist. Ein Rußpartikelfilter (FAP) ist selbstredend an Bord. Der 2,2-Liter-Vierzylinder-HDi FAP 170 Bi-Turbo aus der Kooperation mit Ford kostet genauso viel wie der vergleichbar starke Benziner und ist ab 33.850 Euro zu haben.

Quelle:t-online

Produktionsstart für den VW Tiguan ist im August 2007. Der Zeitplan verdeutlicht, dass man sich in Wolfsburg erst 2002 dafür entschieden hat, in diesem wichtigen Wachstumssegment Flagge zu zeigen. Der Marktführer Toyota gibt dagegen schon seit 1993 bei den kleinen und leichten SUV den Ton an – mit dem RAV4. Kein Wunder, dass VW genau dieses Auto im Visier hat, das es vor allem zu schlagen gilt. Entsprechend ähnlich sind sich die Eckdaten beider Fahrzeuge: • nur eine Karosserievariante (Viertürer) • nur Vierzylindermotoren • keine speziellen Offroad-Features wie Sperren oder Reduktionsgetriebe • komplette Sicherheitsausstattung mit Airbags, ABS, ESP. Ursprünglich war der Name Marrakesch für den Wagen gehandelt worden. Die Preise sollen sich an der Konkurrenz aus Japan orientieren - das würde etwa 26 000 Euro bedeuten. Premiere feiert er auf der IAA 2007. Im Gegensatz zum RAV4 von Toyota kommt der Wolfsburger auch mit einem Frontabtrieb in der Basis. Ein Allradantrieb mit Haldexkupplung und variabler Drehmomentverteilung wird für fast alle Motorisierungen erhältlich sein. Auf zusätzliche Sperren für die Geländegängigkeit verzichter der Tiguan allerdings. Der ausschließlich als Viertürer geplante SUV soll mit kompakt bauenden Vierzylindermotoren bestückt werden. Im Gespräch sind drei Benziner und zwei TDI. Die Länge beträgt 4,43 Meter, der Radstand 2,60 Meter. Mit 1,80 Metern Breite und 1,67 Metern Höhe ist er in den Abmessungen dem Toyota RAV4 sehr ähnlich. Der Kofferraum des Tiguan soll rund 500 Liter fassen, das Reserverad ist im Kofferraum untergebracht und nicht wie bei anderen Offroadern an der Heckklappe.

Porsche hat mit dem GT3 die 911-Baureihe gekrönt.Der 305 kW (415 PS) starke 3,6 Liter Boxer-Motor erzielt eine spezifische Leistung von 84,7 Kilowatt (115,3 PS) pro Liter Hubraum. Damit setzt sich die neue GT3-Generation an die Spitze der straßenzugelassenen Seriensportwagen mit Saugmotor in dieser Hubraumklasse. In Deutschland ist der Porsche ab 108 083 Euro erhältlich. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der GT3 in 4,3 Sekunden, Tempo 160 km/h erreicht er aus dem Stand nach 8,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 310 km/h laut Porsche.Den Benzinverbrauch nach EU-Norm beziffern die Stuttgarter mit 13,0 Litern SuperPlus pro 100 km. Aber wer fährt schon nach EU-Norm, wenn er sich für einen Porsche entschieden hat.Serienmäßig hat das Fahrzeug 19 Zoll große Sportreifen. Zusätzlich sorgt die neue elektronisch geregelte Traction Control in jeder Fahrsituation für sichere Traktion. Sie verfügt darüber hinaus über eine Schlupf- und Schleppmomentregelung und kann bei Bedarf komplett abgeschaltet werden.Im neuen 911 GT3 gibt es neben ABS auch das aktive PASM-Fahrwerk (Porsche Active Suspension Management) und Airbags rundum. Eine Klimaanlage ist serienmäßig an Bord.

Die besondere Automobilmesse – Essen Motor Show , eröffnet in diesem Jahr am Freitag, 1. Dezember 2006 bis Sonntag, 10. Dezember 2006, ihr eingang befindet sich auf dem Essener Messegelände am Grugapark. Neue Autos, Produkte und alles rund um das Auto, Renn- und Sportwagen, dazu Oldtimer, Dragster und Phantasieautos haben diese Ausstellung in 38 Jahren zu einem sehenswuerdiges Ziel gemacht. Die Essen Motor Show ist nach der Internationalen Automobil-Ausstellung mit rund 400 000 Besuchern die zweitgrößte Autoschau Deutschlands.

Die 39. Auflage der Messe in Essen wird im Bereich der Tuner wieder besonders schoene und viele Premieren zu bieten haben. Aber auch einige der Großserienhersteller haben neues angekündigt. Die Reihe reicht von der Weltpremiere des Volkswagen Passat R36 mit 300 PS bis hin zum eigenwilligen Daihatsu Materia, einem Kleinwagen im Retrodesign.

Also ein Besuch lohnt sich fuer alle Tuning Fans.

Wer wollte nicht schon immer ein Fahrzeug haben, das man auf dem Parkplatz nicht mehr suchen muss, dem bietet delta4×4 mit dem „King Kong Cab“ auf Basis des Nissan Navara eine individuelle und auch gigantische Lösung an.

Der bullige Pickup von Nissan wächst um stattliche 17 cm in die Höhe. Möglich wird dies durch ein Body-Kit-Lift, ein Suspension-Kit und kraftvolle Räder - bestehend aus der delta4×4-Felge „Elements4“ in 10 x 20 Zoll und Reifen im Format 325/50. Der „King Kong“ soll nicht nur stark erscheinen, sondern auch die dafür notwendige Leistung bringen. So erstarkt der Navara von serienmäßigen 174 PS durch eine Optimierung der Motormanagement-Steuerung auf 200 PS.

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Jedes Jahre erscheint das Umwelt-Ranking, in dem die Autos verschiedener Hersteller auf ihre Umweltverträglichkeit hin überprüft werden. Die Kriterien, die der Verkehrsclub Deutschland e.V. anlegt sind, wie der Spiegel berichtet, ebenso simpel wie nachvollziehbar. Zum einen wird auf die Leistung des Autos geschaut, zum anderen auf den Verbrauch. Der Gewinner ist wie in den Jahren zuvor, natürlich wieder ein Japaner. In diesem Jahr hat der Honda Civic Hybrid die Nase knapp vor dem Toyota Prius Hybrid. Auf Rang drei kamen mit dem Citröen C1 1.0, dem Peugeot 107 Petit Filou 70 und dem dem Toyota Aygo drei baugleiche Modelle. Sie werden sich nun fragen, wo denn die deutschen Autos bleiben. Nun: Der VW Polo Blue Motion erreicht wenigstens den siebten Rang, ansonsten ist Fehlanzeige. Die Plätze 6, 8, 9 und 10 sind übrigens wieder in japanischer Hand. Das ist wieder einmal ein enteuchenter Test fuer unsere Deutschen Autos.

BMW ruft jetzt in Deutschland 11 669 Fahrzeuge der Modellreihe BMW 5 Touring in die Werkstätten zurück.Grund:Bei den Fahrzeugen kann während der Fahrt das Lenkradschloss blockieren.Betroffen von dem Rückruf sind Fahrzeuge, die zwischen Mai 1995 und Juni 1996 gebaut worden sind. Bei ihnen kann während der Fahrt das Lenkradschloss einrasten.

Weltweit sind 18 500 Fahrzeuge von diesem Rückruf betroffen. Sie alle haben Lenkradschlösser vom Zulieferer Valeo, bei denen es durch die jahrelangen Vibrationen zu Materialermüdungen kommen kann. Nach Aussagen eines BMW-Sprechers ist ein schwerer Unfall bisher nicht bekannt. BMW hat alle Halter dieser Fahrzeuge angeschrieben; die Schlösser werden ausgetauscht.

Draussen sinken die Temperaturen, aber das lässt nun wirklich keinen Peugeot-Fan friern:

Peugeot-Experte Hamann-Tuning aus Illertissen präsentiert die Peugeot 207 “Turbo Shadow”-Edition! Mit der Frontspoilerlippe “Turbo Shadow”, mit oder ohne Wings, Lufthhutze, exklusivem Heckspoiler mit Doppelflügel, Unterbauflügel für die Heckstoßstange und 18″ Felgen in limitierter Version macht Hamann aus dem zarten 207 einen richtig sportlichen Koenig! Natürlich in gewohnt perfekter Qualität, “designed by Hamann-Tuning”. Dazu spendiert der Tuner dem Franzosen selbstentwickelte Tieferlegungsfedern. Die unterstreichen den sportlichen Charakter zusätzlich mit 45mm mehr Bodennähe. Spezialdistanzscheiben sorgen für die richtige Optik im Rückspiegel: Der 207 kommt vorn um 20mm, hinten um stattliche 28mm breiter daher.

Durch Feuchtigkeit wird die Elektronik Gestört ! Weltweit muß der Schwedische Autobauer Volvo ca.5600 von 9000 gebauten Volvo C70 Cabrios in die Werkstätten zurück beordern. Dazu gehören die Fahrzeuge die seit 05.2006 gebaut wurden. Der Fehler ist im Kofferraum zu suchen in dem die Steuerrungs Elektronik für das Faltdach eingebaut ist. Durch die Dichtung des Kofferraums kann Wasser eindringen und so die empfindliche Elektronik stören.Bei Volvo wird eine andere kofferraum und Dachisolierung verbaut die Abhilfe schaffen soll! Auch bei uns sind Fahrzeuge der obigen Art betroffen.Der Rückruf gilt auch für die USA
Außerdem muss Volvo in den USA 360.000 Pkw aus den Baujahren 99 bis 02 wegen Störungen in der Zentralelektronik in die Werkstätten rufen. Wie ein Sprecher des Unternehmens mitteilte, geht der zu Ford gehörende Automobilbauer damit einer Auflage der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA nach. Volvo Besitzer hatten des öfteren bei Fahrten auf der Autobahn erlebt, dass der Motor abgestorben ist.

Mal wieder ist die Elektronik schuld Die Ursache so Volvo,sei ein Fehler in der Drosselklappen Steuerung. Bei Volvo hielt man eine Rückrufaktion für nicht notwendig.In Europa werde man nicht Aktiv da es keine vergleichbaren Vorfälle gegeben habe

Quelle:t-online

Die Firma TechArt Automobildesign hat sich nun auch mit dem Cayman S auseinander gesetzt und auf dessen Basis den einzigartigenTechArt GTsport entwickelt, der jetzt in einer kleinen, Auflage gebaut werden soll. Der Preis soll in etwa bei 115.000Euro liegen.
Mehr hubraum für den Motor

Das Herz des neuen Mittelmotorsportwagens ist die erweiterung des Hubraums von serienmäßigen 3.387 auf 3.824 Kubikzentimeter, die durch das erweitern der Bohrung auf 99 Millimeter und dazugehörigen größeren spezielen Kolben sowie dem einbau einer darauf abgestimmten Kurbelwelle erreicht wurde.

Aufwändige Arbeiten

Auserdem wurden Nockenwellen mit mehr Hub, eine modifiziertes Sauganlage mit speziellem Filtersystem sowie eine aus Aluminium gebaute Ansaugspinne montiert. Alle Bauteile inklusive der Edelstahl-Abgasanlage mit Fächerkrümmern werden durch eine neues Kennfeld für die Motorsteuerung präzise aufeinander abgestimmt.

385 hochgezüchtete Pferde und 407 Newtonmeter
Mit der daraus entstehenden Leistung von 385 PS und einem maximalen Drehmoment von 407 Newtonmetern entspricht der Motor den Wünschen sportlich ambitionierter Fahrer .

Beschleunigung bis Tempo 303

Auf der Autobahn rennt der umgebaute Porsche 303 Spitze die beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert er in nur 4,9 Sekunden.Damit klaut er dem Original jede menge Zeit.

Nichts ist unmöglich

Das Cockpit des GTsport wird von TechArt in der eigenen Sattlerei ganz nach Wunsch des Kunden ausgestattet: Von neu geformten Airbag-Sportlenkrädern bis hin zu Edelstahl-Einstiegsleisten mit TechArt Logo, Schalthebel und Fußstütze aus Aluminium ist alles möglich.

Der Tuning-Veredler Loder1899 bietet für den Aston Martin V8 Vantage exklusive Leistungssteigerung sowie ein neues Titaniumfahrwerk,das ein komfortables Fahrgefühl wie in einer Luxuslimousine garantieren soll.Das moderne Titanium Sportfahrwerk von Loder1899 erlaubt die individuelle Verstellbarkeit von Fahrzeughöhe sowie Härte-, Zug- und Druckstufe. Die exklusive Federung und Dämpfung sollen sich perfekt an den jeweiligen Fahrstil anpassen um mehr Speed in Kurven zulassen und die Fahrergonomie bei hohen Geschwindigkeiten verbessern.

Zusätzlich hat Loder1899 individuelle Echtcarbon-Anbauteile entwickelt, die das sportlich-elegante Design des Aston Martin nachschärfen. Erhältlich sind eine modifizierte Frontlippe, Motorraumabdeckung, ein dezenter Heckdiffusor sowie eine Heckabrisskante. Die eleganten Accessoires reduzieren das Gesamtgewicht des englischen Sportwagens und sind ab 4.680 Euro erhältlich.

Noch einmal extra in die Tasche greifen muss mann für die 5.900 Euro teure Sportauspuffanlage samt Sportkatalysatoren ist komplett aus Edelstahl. Bei einer Drehzahl von 4.000 Umdrehungen öffnen sich im Auspuff speziell entwickelte Klappen, die den 4,3-Liter-V8 noch befreiter ausatmen lassen. Dank dieser Technik soll nicht nur der Sound optimiert, sondern auch die Leistung auf 405 PS gegenüber 385 PS in der Serie erhöht werden. Damit erreicht der V8 Vantage die 100-km/h-Marke in 4,9 Sekunden. Der Vortrieb endet erst bei 280 km/h. Der Grundpreis liegt bei 105.000 Euro.

Den optischen Auftritt erhält der der Loder- Aston martin mit 9×21 Zoll großen Hohlspeichenfelgen. Die Kosten für den kompletten Radsatz belaufen sich auf 6.000 Euro. Erstmals präsentiert Loder1899 zudem einen Winterreifensatz auf 9×18 Zoll großen Alu-Felgen, die wahlweise mit einer 225-, 245- oder 255/40-Bereifung bestellt werden können. Der Preis beginnt bei 2.799 Euro.

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Den Audi A3 und den A3 Sportback kann man ab sofort mit einem Vierzylinder - FSI Aggregat und 1,8 Liter Hubraum und Turboaufladung bestellen.Für den Marktstart bringt Audi eine neue Motorenfamilie,des TFSI - Konzepts mit einem neuen Grundmotor auf den Markt.Die Vorteile des TFSI-Konzepts sind Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung.Das Ergebnis mit dieser Technologie ist eine höhere Fahrleistung und bessere Dynamik bei reduziertem Verbrauch und geringen Emissionen zu erzielen.Der TFSI-Motor bringt eine Leistung von 160 PS mit einem recht hohem maximalen Drehmoment von 250 Newtonmetern.Audi bot bereits schon mal einen TFSI-Motor 2.0 an.Für den 1,8 TFSI Motor wurde dessen Konzept weiterentwickelt.Der gesteigerte Einspritzdruck von 150 bar und die neuen Sechsloch-Einspritzdüsen sollen eine Gemischbildung und eine effiziente Verbrennung sichern.Das Unternehmen sagt: Der integrierte Turbolader und die neue Motorsteuerung sorgen für ein besseres Ansprechverhalten und für einen harmonischeren Drehmomentaufbau. Das maximale Drehmoment von 250 Newtonmetern steht in einem breiten Drehzahlbereich von 1.500 bis 4.200 U/min zur Verfügung.Der Grundmotor ist dabei auf hohe Laufruhe und geringe Vibrationen ausgelegt.Der 1.8 TFSI-Motor soll nicht nur in der Leistung und im Drehmoment verbessert werden er soll auch in der Akustik neue Maßstäbe in seiner Klasse setzen.

28.11.2006 Laupheim – Für die Fünfer-Reihe von BMW können Käufer aus vier verschiedenen Diesel-Modellen wählen. Der 520d, dem 525d, dem 530d und dem 535d spendet BMW für alle Wünsche das passende Aggregat – doch der Wunsch nach mehr kann steigen.So empfielt man jedem mit dem Wunsch nach mehr Leistung den Laupheimer Tuner Hamann.

Zwei veschiedene Ausbaustufen für den 535 Diesel von BMW
Allen Motor-Varianten kann durch hilfe einer Umprogrammierung des Serienkennfeldes auf die Sprünge geholfen werden. Aus dem Spitzen Diesel, dem 535d, saugt Hamann wahnwitzige Leistungswerte. In der kleinsten Stufe hebt Hamann die Motorleistung auf 319 PS an. Das maximale Drehmoment von 630 Nm ermöglicht dem 5er den Spurt von null bis 100 km/h in unglaublichen 5,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dabei nach aufgehobener Vmax-Begrenzung 267 km/h. Zum Vergleich: Der Serien 5er mit 272 PS und 560 Newtonmetern Drehmoment braucht immerhin 6,5 Sekunden für den Spurt auf 100 km/h. In einer zweiten Stufe bringt der drei Liter große Reihensechszylinder mit doppel-Turboaufladung bis zu 350 PS und haut satte 660 Newtonmeter auf die Kurbelwelle. Die Beschleunigungswerte vebessern sich somit noch einmal um eine Zehntelsekunde. So geändert hört der Vortrieb erst bei 276 km/h auf. Und nochmal,wir meinen hier einen Diesel

Auch die Karosse besticht durch sportliche Optik
Um die gesteigerte Leistung auch optisch umzusetzen, bietet Hamann auch Aerodynamik-Bauteile für das Exterieur an. Besonders die Front wird durch den Competition-Frontspoiler stark aufgewertet, der außerdem den Auftrieb herunter schraubt. Die übliche Doppelniere, lässt sich mit einer blende beziehen was den sportlichen Look unterstreicht.
Ein Heckflügel ist jedoch nur für die Limousinen zu bekommen. Wer eine Vier-flutige Abgasanlage ordert, kann für eine angepasste Optik auch den Heckschürzeneinsatz mit darin enthaltenem Diffusor bestellen. Das Tüpfelchen auf dem i erhält der Fünfer durch elektrisch verstell- und beheizbare Sportausenspiegel.
Quelle:autonews

28. November 2006,Weiterstadt – zum Auftakt der Essen Motor Show vom 30. November bis 10. Dezember 2006 stellt Heico eine Seriennahe Version des HS3 D5 (ein Ableger) des neuen Volvo C30 vor.Statt 180 stecken jetzt 205 PS im Heico HS3 D5
Ein auffälliger Body-Kit verschönert den kleinen Volvo, dazu gehören Front- und Heckschürze, Seitenschweller und Radhausverbreiterungen. 20 Zoll Leichtmetallräder in Titangrau lackiert werten den gesamt Anblick stark auf. Außerdem besitzt der Heico HS3 D5 ein höhenverstellbares Sportfahrwerk, eine Vierflutige-Abgasanlage aus Edelstahl und eine große Vierkolben-Sportbremsanlage. Der Fünfzylinder-Dieselmotor im HS3 D5 entfalltet mit seinen 205 PS (Serie: 180 PS) und nun 400 statt serienmäßigen 350 Newtonmeter die Kraft auf die Vorderräder. Das genügt für Beschleunigungwerte von null auf 100 km/h in 7,9 Sekunden und bringt eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 230 km/h.
Zweitversion für die Essen-Motorshow
Extra für die Essen Motor Show stellte Heico eine Zweitversion des Concept Car HS3 Thor von der Tuning-Show in Las Vegas auf die Räder. Das feine Fahrzeug nennt sich HS3 Thor 2 und besitzt bis auf den four wheel drive alle Ausstattungs-merkmale seines Vorgängers. Das beinhaltet den Bodykit im XC-Look,sowie eine Höherlegung um 30 Millimeter, 18-Zoll-Aluräder und die Camouflage-Lackierung in sagenhaften sieben Lackschichten. Für die beschleunigung sorgt ein umgebauter 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 250 statt 220 PS und 360 Newtonmeter Drehmoment.

Quelle:Autonews

Ab sofort gibt es in Österreich eine kleine Sprühflasche zu kaufen geben, welche den Diebstahl von Autos verringern soll. Die dort enthaltende Flüssigkeit wird einfach auf alle Teile des Fahrzeuges aufgetragen. Sie enthält tausende von Punkten (Mighty-Dots), welche alle Information über das Fahrzeug enthalten. Diese sind fast unzerstörbar und können so bei einen gestohlenen Fahrzeug seine Identität wieder rekonstruieren. Die Daten werden aus sieben EU-Ländern zentral in Österreich durch das Fahndungssystem EKIS erfasst. So soll die Kriminalitätsrate unter anderem auch gesenkt werden. Schon in Australien, den Ursprungsland der Mighty-Dots, wurden Langzeitstudien aufgestellt, welche beweisen, dass die Diebstahlsrate um bis zu 95 Prozent zurückgehen kann. Ein Grund dafür ist, dass schon ein einziger Punkt den Klau auffliegen lassen kann. BMW, Porsche und Subaru statten ihr Fahrzeuge in dem Ursprungsland schon Serienmäßig mit dieser Technik aus. Hierzulande ist dies noch ein Extra. Auch andere Anwendungsbereiche sind möglich und diese sind fast unendlich. Alles was von Wert ist kann markiert werden und so Diebe abschrecken. Eine Möglichkeit wäre, z.B. das Erfassen von Skiern, welche oft in Winterurlaubsgebieten gestohlen werden.

Quelle: http://derstandard.at/

Nach riesiger Aufholjagd führ Michael Schumacher bis auf Platz drei vor. Er fuhr schon wie in der Formel 1 in Weltklassestiel über die Bahn. Zwar war diese und auch das Auto erheblich kleiner, trotzdem dauerte das rennen 24 Stunden.

Das rennen endete heute um 16 Uhr und danach folgte die Siegerehrung. Das ganze Event fand außerdem im seiner Heimatstadt Kerpen statt.

Nach Aussage der Bild-Zeitung hatte Schumi sogar ab Vorabend des Rennens technische Probleme mit seinem Auto. Deshalb, wohl auch, reichte es im Qualifikationsrennen am Samstag nur für den 7 Platz. Wie gewohnt raste der Formel-1-Weltmeister in rot über die Piste und trug die Startnummer eins. Es gingen 17 Teams an den Start.

Quelle: http://www.rp-online.de/

„Auto des Jahres“ ist wohl der höchst angesehene Preis für die Autohersteller die es im Jahr überhaupt immer gibt. Dies beruht auf der Tatsache, dass er von 58 renommierten Motorjournalisten aus 22 EU-Ländern vergeben wird. Diesmal überzeugte der Ford S-Max die Jury in allen Kriterien. Einige dieser Kriterien waren Komfort, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Fahreigenschaften, Umweltfreundlichkeit, Preis-Leistungs-Verhältnis und noch vieles mehr. Das Fahrzeug ist schon das fünfte, welches dieser Auszeichnung zur Teil wurde und in Köln hergestellt wird.

Auch beim Euro NCAP-Crashtest räumte er die Höchstanzahl von 5 Sternen ab und außerdem gewann der Sportvan dern “Auto Bild DESIGN AWARD 2006″ in der Kategorie “Vans und Großraumlimousinen”.

Quelle: http://www.ratgeberbox.de/

Ende Februar 2007 stellt Porsche die nächste Generation seines SUV`s Cayenne auf die Strasse. Das Nachfolgemodell des jetzigen Cayenne erhält ein neues Design und kräftigere Triebwerke mit Benzineinspritzung (DFI). Der alte Cayenne ist seit vier Jahren auf dem Markt. Von diesem Modell wurden bis jetzt nach Angaben des Herstellers 150.000 Einheiten gefertigt.

Anderer Anzug verspricht viel erfolg

Bei Porsche konzentriert man sich auf die Front und Heck Ansicht des Cayenne was dem design stark auf die Sprünge hilft. Der große Porsche strahlt in der neuen Version mit breiteren Hauptscheinwerfern, die an den 11er erinnern. Die Grund-Version unterscheidet sich von Cayenne S und Turbo durch einen weiter geöffneten Kühleinlaß, der zwei senkrecht stehende Rippen besizt. Die Blinker sind in den Kühlöffnungen links und rechts waagrecht verbaut. Bei den kräftigen Modellen Cayenne S und Turbo gibt es senkrechte Blinkereinheiten. Die Seitenansicht des SUV´s bleibt annähernd gleich, am Ende des Fahrzeugs sind die Leuchten geändert worden und erstrahlen nun in LED-Technik.

Der Turbo erhält nun 50PS mehr

Das neue Topmodell ist der Cayenne Turbo, der den alten Serien-Leistungs-Rekordhalter bei Porsche, den Turbo S mit 521 PS, ersetzt. Die Power des Cayenne Turbo ist im vergleich zum alten Turbo um 50 PS (37 kW) gestiegen und bringt es auf 500 PS (368 kW). Der große Porsche srintet von Null auf 100 km/h in 5,1 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. Das alte Topmodell Cayenne Turbo S wird zunächst nicht mehr gebaut.

Das neue Topmodell ist der Cayenne Turbo, der den alten Serien-Leistungs-Rekordhalter bei Porsche, den Turbo S mit 521 PS, ersetzt. Die Power des Cayenne Turbo ist im vergleich zum alten Turbo um 50 PS (37 kW) gestiegen und bringt es auf 500 PS (368 kW). Der große Porsche srintet von Null auf 100 km/h in 5,1 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. Das alte Topmodell Cayenne Turbo S wird zunächst nicht mehr gebaut.

Quelle:t-online

Ziemlich fix mit 200 PS

Genau zur bald folgenden Cabrio-Zeit stellt Audi jetzt die zweite Auflage des TT Roadster vor. Ein halbes Jahr nach der neu-Auflage des Coupés erweitert der offene Zweisitzer damit das Ingolstädter Farzeug Angebot an kompakt-Sportwagen. Die Käufer haben die Wahl zwischen dem 2,0-Liter-TFSI-Benziner mit 200 PS und Frontantrieb oder dem 3,2-Liter-V6-Triebwerk mit 250 PS und Allrad.
Neues Modell mit Vorsicht
Audi denkt beim alten TT schon an eine Design-Ikone, was wahrscheinlich nicht verwerflich ist. Dem Entsprechend vorsichtig wurde der Zeichenstift geschwungen. Die Formen sind ein wenig gezogener, das Fahrzeug wirkt einen Hauch eleganter, ohne die alte Form des Originals zu verlassen. Der Roadster stellt einen klassischen Zweisitzer dar. Hinter dem Gestühl kommt gleich ein Querschott. Im verschlossenen Zustand denkt man beim TT Roadster einen schlanken, aber heimischen Raum.
nach 12 Sekunden ist das Dach verschwunden

Wie nicht anders erwartet ist die Verarbeitung sehr hochwertig und auch bei hohen Geschwindigkeiten bleiben die Windgeräusche doch äusserst gering. Das tolle Roadster-Erlebniss beginnt mit einem Knopfdruck. So klappt das Stoffdach in sage und schreibe zwölf Sekunden auf, auch während der Fahrt, solange man mit gedämpftem tempo unterwegs ist. Der elektromechanische Schließmechanismus ist beim Sechszylinder Serie, beim TFSI-Vierzylinder Zahlt man für den zusätzlichen Komfort 1015 Euro Aufpreis.

Das Vier Zylinder Triebwerk ist eine Klasse Wahl

Die Deutschen werden wohl bei der Wahl der Motorisierung auf die Sparsame Version zurück greifen. So denkt man bei Audi-Marketing nach den Erfahrungen mit dem Coupé, dass sich ein Groß-Teil der Kunden für den Vierzylinder entscheiden wird. Der vorn quer eingebaute Turbo-Direkteinspritzer hängt gierig am Gas, ist ausreichend kräftig und relativ sparsam. Im Mix verbraucht der bis zu 237 km/h schnelle Sportler von Audi 7,8 Liter Super auf 100 Kilometern. Jede menge Fahrspaß vermittellt der TT mit dem neuerdings “Audi-S-tronic” genannten DSG-Direktschaltgetriebe.Der Sound der Maschine passt grandios dazu. Hier haben die Akustiker sich selbst übertroffen und ein wirklich betörendes Ansauggeräusch geschaffen. In Wahrheit klingt der TT kräftiger als der größere Sechszylinder. Würde die Traktionskontrolle nicht rettend eingreifen , weil der Fronttriebler die Kraft nicht hundertprozentig auf die Straße bringt, wäre die leichte Vierzylinder-Version auf kurvigen Wegen auch flotter als der schwerere V6.

Quelle:t-online

400 – eine Zahl, ein Mythos. Zumindest, wenn Sie im Datenblatt neben dem Wort „Höchstgeschwindigkeit” angegeben wird. Die Gruppe C-Sportwagen-Prototypen haben die Marke Ende der Achtziger Jahre in Le Mans erreicht, als die legendäre Hunaudières-Geraden noch nicht durch Schikanen unterbrochen war. Oder die Indy Cars auf den superschnellen Oval-Rennstrecken wie Indianapolis oder Talladega. Und natürlich der 1.001 PS starke Bugatti Veyron, der die Marke als einziges Serienauto knackt. Jetzt machen sich auch H&R, Alzen Motorsport und RS Tuning daran, die 400 km/h-Hürde zu knacken und das blaue Band für den schnellsten Straßensportwagen der Welt zu bekommen. Der Prototyp des Autos, mit dem dieses Unterfangen gelingen soll, ist bereits fertig und feiert derzeit auf der Essen Motor Show Premiere: Der 1.055 (!) PS starke „Mission 400 Plus” auf Basis des aktuellen Porsche 911 Turbo.

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Bei der Rekord-Mission sind die Aufgaben klar verteilt: Während Alzen Motorsport für Idee, Konzeption und Aufbau des Autos Verantwortung übernimmt, kümmert sich die Firma RS Tuning aus Kirchhaslach um das Triebwerk. Eine nahe liegende Verbindung, denn beim bayerischen Motorenspezialisten entstehen auch die Aggregate, welche Alzens Porsche-Rennwagen befeuern. Damit der „Mission 400 Plus” auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher auf dem Asphalt klebt, geben die Spezialisten von H&R schließlich ein High End-Fahrwerk und nehmen dessen Abstimmung vor.

Beim Motortuning hat RS Tuning ganze Arbeit geleistet. Den Technikern gelingt es tatsächlich, Leistung und Drehmoment des 911 Turbo mehr als zu verdoppeln. Der Zuffenhausener stellt ab Werk 480 PS bereit und liefert ein Drehmomentmaximum von 620 Newtonmetern – wahrlich keine schlechten Werte. Doch 1.055 PS (bei 7.700 Umdrehungen) sowie 1.250 Newtonmeter (bei 5.200 Touren) sind eine klare Ansage nach dem Motto: „Wir machen ernst”. Natürlich sind dazu ein haufen Änderungen nötig. Die Serienlader mit variabler Turbinengeometrie ersetzt RS Tuning durch größere Pendants in konventioneller Bauweise. Außerdem sind nach dem Umbau deutlich leistungsfähigere Ladeluftkühler am Werk. Gleichzeitig steigern die Techniker den Ladedruck von serienmäßig 1,0 (1,2 bei Overboost) auf 1,5 bar. Weitere Maßnahmen: Eine Hubraumerweiterung von 3,6 auf 3,8 Liter, spezielle Brennraumformen, fein bearbeitete Zylinderköpfe mit größeren Zylindern und Hochleistungsnockenwellen.

Amerika, das Land der unbegrenzten Möglichkeiten. So ganz gilt das nach dem 11. September und den folgenden Gesetzesänderungen bestimmt nicht mehr. Doch zumindest auf der Straße können die Amerikaner - innerhalb der Tempolimits - nach wie vor machen, was Sie wollen. Frei nach dem Motto “Erlaubt ist, was gefällt” verwandeln Sie beim sogenannten “Customizing” unbehelligt von TÜV oder der örtlichen Zulassungsstelle preiswerte Sportwagen aus Japan oder spießige Mittelklasse-Limousinen aus Detroit in funkelnde Showstars. Sie rüsten ihre Geländewagen oder Pick-Ups zu Boulevard-Panzern auf und machen selbst kein Stop vor US-Ikonen wie der Corvette, dem Mustang oder dem Charger.

Und das alles nur zu einem Zweck: Auffallen um jeden Preis. Diesen Trend verdeutlichte vor kurzem der Vollgasgipfel SEMA in der amerikanischen Spielermetropole Las Vegas, der die Motorshow in Essen (1. bis 10. Dezember) einmal mehr als Kindergarten für Möchtegern-Machos erscheinen ließ.

Dabei tunen die Amerikaner ganz anders als die Europäer und insbesondere die Deutschen. Was hierzulande zumindest entfernt der Verbesserung von Leistung, Beschleunigung, Straßenlage, Höchst- oder Kurvengeschwindigkeit dient, ist in Übersee wirklich nur noch Show. “Welchen anderen Sinn haben im Radhaus schleifende 28-Zöller oder tonnenschwere Metall-Heckflügel?”, fragt ein deutsche Veredler kritisch und schiebt sarkastisch hinterher: “Schließlich machen fein getunte Motoren und penibel abgestimmte Gewindefahrwerke wenig Sinn in einem Land, das Temposünder rigoros verfolgt und in dem die Straßen nur eine Richtung kennen - geradeaus.”

Zitat aus dem Pressetext: „Deutschland bäckt das beste Brot und baut die fortschrittlichsten Reisemobile. Aus Amerika kommen Burger und Show-Cars. Stärken, die es zu vereinen gilt, fand man im Hause Hymer.”

Und jetzt soll noch einer sagen, Camping sei bieder - schwarzer Lack mit züngelnden Flammen, getönte Scheiben und 18-Zoll-Räder peppen das Fahrzeug auf Basis des Hymer Van (mit einem Chassis der Transit-Reihe von Ford) optisch auf, im Inneren des Wagen befinden sich ein HiFi-Lautsprechersystem und mehrere DVD-Monitore. Die Stromversorgung des Ausstellungsstücks leistet eine Brennstoffzelle mit 1.600 Wattstunden Kapazität.

Die Umsetzung des Flammen-Dekors stammt vom deutschen Spezialisten Loco Customs; ganz so mutig waren die Hymer-Designer im Innenraum allerdings nicht. Hier machen auch Sportsitze und schwarzer Flokati das Brot nicht wirklich fett.

Sehr italienisch ist das Design des Fiat Grande Punto die Technik und auch die Qualität liegen auf sehr hohem Niveau. Um dem Kompaktmodell zu ordentlich Power zuverhelfen, nahm der Tuner BUD Motorsport den Italiener unter seine Finger.

30 PS mehrleistung im Diesel Fiat
Für eine Leistungssteigerung nutzte BUD Motorsport den Fiat Grande Punto 1.9 JTD, der auf die altbewährte Common-Rail-Dieseltechnik setzt und schon von Werk aus 130 PS leistet. Wer mit dem Kleinen so richtig Spaß haben möchte, der bekommt bei BUD eine Leistungssteigerung auf wahnsinnige 160 PS, was sich besonders beim Durchzug und der Beschleunigung positiv bemerkbar macht.

Bei 210km/h ist erst schluß mit dem Vortrieb

Nach der Leistungssteigerung liegt das maximale Drehmoment bei 328 Newtonmetern, die bei 1950 Umdrehungen pro Minute kraftvoll zupacken. So erstarkt, fliegt der Fiat Grande Punto in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schließt seinen Vortrieb erst bei 210 km/h ab.

40mm tiefer liegt der Itaiener

Für die Tieferlegung und die Dynamik verbaute man einen H&R Federnsatz, der den Grande Punto der Strasse 40 Millimeter näher bringt. Den Biss zum Asphalt stellen 18 Zoll große Räder vom Typ Diablo der Marke Team Dynamics mit Hankook Reifen der Dimension 225/35 her.

Quelle:t-onlineÂ